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          銅川市政府、車務段、礦業公司、運銷銅川分公司多方座談調研“公轉鐵”政策推進落實情況

          發布日期:2020-10-28     信息來源: 銅川分公司     作者:李林     瀏覽數:576    分享到:



                 10月23日,銅川市政府代表交通局馮局長,銅川市車務段蒲玉存副段長,礦業公司相關負責人,運銷銅川分公司調運部相關人員,多方一起前往銅川礦區四礦實地調研座談“公轉鐵”政策落實情況。

                 座談會上,市政府交通局馮局長代表政府對“公轉鐵”政策落實進行調研。馮局表示本次調研目的是調查“公轉鐵”三年任務落實情況,對今年銅川煤炭銷售鐵運量占比低的原因進行實地調查,查找原因,尋求解決辦法,同時也表示各煤礦生產單位和運銷公司有什么實際困難,市政府會竭力配合協調解決。
                 礦業公司各礦相關負責人均就“公轉鐵”推進工作作了發言。陳家山礦相關領導表示,今年鐵運量降低是因為煤質波動較大,鐵路客戶不愿意接。下石節礦相關領導也表示該礦煤炭因為硫分較高也影響了鐵運客戶的接煤積極性。玉華礦相關領導表示,玉華礦為了提升鐵運量,對運煤專用線投入近千萬進行了大幅度改造工程,預計改完完成以后日均裝車由2列提升至3列,每列裝車時間由之前7各小時縮短至4個小時,已具備80%鐵運占比的硬件要求。柴家溝礦相關領導表示今年柴家溝火車煤臺受環保施工要求,暫停了鐵路發運,對今年鐵運量影響較大,但工期即將結束,預計不久將恢復裝車時間,另外附近的運煤公路專線亟待維修改善。
                 礦業公司煤質銷售部李軍代表礦業公司做了總結發言,他表示礦業公司一直高度重視“公轉鐵”政策的落實,目前銅川礦業四個礦目前已具備日均8-10個列的裝車能力,只要有鐵路計劃需求,會全力滿足鐵路裝車發運,未來還會對各礦的鐵路裝車自動化繼續進行改造提升,進一步加大對鐵路發運工作的力度。
                 銅川分公司計劃調運部王永代表分公司作了發言,表示運銷銅川分公司一直堅持鐵運為主、地銷為輔煤炭銷售發運原則,對“公轉鐵”政策一直在全力推進中,2019年銅川煤炭鐵運銷售完成465萬噸,創出五年來最好成績。今年受疫情煤質、市場低迷、鐵路車皮不足、中長協兌現差等因素影響,鐵運量相比往年確實降低,但銅川分公司也作了大量工作,面對煤炭市場的變化,協調同礦業公司、車務段的工作,創新營銷手段,根據銅川煤炭的煤質特點進行有針對性新用戶開發,預計下一步銅川煤炭的鐵路用戶開發有可能在西南區域實現突破,爭取到年底和明年促使煤炭鐵路發運實現較大幅度的提升。
                 銅川車務段蒲段長在座談會上表示,銅川車務段也面臨著鐵運量的考核任務,以后希望加大同運銷銅川分公司、礦業公司等相關單位的協同效率,解決各種裝車、空壞車問題,保障好車皮需求,盡最大能力做好服務,為“公轉鐵”政策落實到位提供好貨運保障。
                 座談會最后,針對各相關單位匯報的問題,馮局對各單位的“公轉鐵”工作表示肯定,通過本次實地調研座談,真實了解到各單位的困難,表示政府會協調解決各方提出的問題,如會協調宜君縣相關管理部門解決礦區運煤專線爛路問題,協調宜君縣環保局對煤臺環保施工等進行妥善解決,盡早恢復裝車,對反映的煤炭鐵路中長協價格機制問題,也會向上傳遞反饋,并提出對各相關單位到年底和明年鐵運量進一步增量提升的要求。
                 此次多方實地座談調研讓銅川市政府對銅川礦業所屬礦區“公轉鐵”政策落實情況有了真實的了解,也為多方以后在煤炭鐵運工作協調配合方面夯實了基礎,促使“公轉鐵”政策任務的提質提量打下堅實可靠的保障。

           

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